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中铝西南铝为长征五号箭体结构提供90%以上铝材

【电子电路板铝道】今天，装备有 中铝西南铝造 铝材的我国较大推力新型运载火箭长征五号成功首飞吸引了全世界目光，这标志着我国火箭正式进入包括美国和俄罗斯在内的世界主流火箭之较前列，中国航天迈向全新的时代。助力长征五号托举起探索浩瀚宇宙的梦想， 中铝西南铝造 再次在太空留下银色印记。

长征五号首飞全球范围内新1轮科技革命与产业革命正在萌生成功，是我国由航天大国向航天强国迈进的重要标志之一。能为长征五号箭体结构提供所需的几乎全部铝材，担当起为国家重大工程配套的重任，这是对我们新搅拌机安装安稳牢固材料研制工作较好的认可，我们倍感光荣。 中铝西南铝党委书记、董事长张吉龙说。

长征五号运载火箭是我国首型全新研制的新一代运载火箭，也是我国目前起飞重量较大、技术实验时间前打 √跨度较大、运载能力较大的一枚大型运载火箭。我国未来天宫空间站、北斗导航系统的建设，探月三期工程、火星探测及其它深空探测都将使用该火钢板网箭系列。<还要视察送油阀/p>

据了解，多年来，中铝西南铝己为长征系列火箭提供了大量高精尖铝材，这次由中铝西南铝供应的锻环和板材被用于长征五号过渡环、转接框、贮箱等关键部位，占箭体结构所需铝材的90%以上。伴随着大火箭的首飞，中铝西南铝2007年成功研制的直径5米级整体锻环也迎来了自己的太空首秀。

5米级整体锻环是长征五号研制工程能否取得成功的关键结构件。具有比焊接环更高的可靠性和更低的发射成本，但技术跨度巨大，其制造技术是当年研制工程需要突破的重大难题。 中铝西南铝总经理黎勇说。

据中铝西南铝军工配套部负责人王正安介绍，长征五号箭体结构直径首次突破了我国较大3.35米的限制，跨越到5米，环件直径必须要满足箭体结构直径5米的要求，但当时国内还没有一家企业能够生产5米级整体锻环。

为保障国家航天事业需求，2006年中铝西南铝正式启动5米级整体锻环的研制工作。在没有现成工艺、没有经验可以借鉴、也无资料可查询、材料规格远远超出现有设备的设计能力、锻环生产极为严苛的情况下，中铝西南铝肩负国家重托，开始了创新路上艰苦卓绝的 长征 。2007年，中铝西南铝攻克了大铸锭铸造、锻造电子模块开坯、环件轧制、冷金属环变形等技术难关，成功研制出5米级整体锻环，其独创的核心锻造技术具有完全自主知识产权，填补了国内空白，为长征五号项目的顺利推进做出了重大贡献。

据了解，中铝西南铝目前己成功研制出直径10米级重型运载火箭用铝合金整体环件，为今后加工重型运载火箭结构零件奠定了基础，使我国深空探测硬件装备能力得以大幅提升。